Senior Technical Expert & Certification Specialist, Avionics & Electrical Systems

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Nous sommes des pionniers. Nous avons été les premiers à franchir le mur du son et à concevoir le premier « jet pack » fonctionnel. Nous avons participé à la première mission lunaire de la NASA et avons introduit sur le marché des systèmes avancés de rotor basculant. Aujourd'hui, nous définissons l'avenir de la mobilité à la demande. Chez Bell, nous sommes fiers d'être une entreprise emblématique dotée de talents exceptionnels, créant rapidement des expériences de levage vertical novatrices et recherchées.

Responsabilités du poste

La personne autorisée ou en formation d’autorisation pour les systèmes avioniques et électriques (AE) joue un rôle essentiel au sein de l'équipe responsable de la supervision de la conception et la certification des solutions avioniques et électriques avancées. Ce poste est crucial pour résoudre les problèmes d'obsolescence des composants, soutenir les mises à niveau et les extensions des capacités existantes des aéronefs, stimuler le développement de nouveaux produits et contribuer aux initiatives de navigabilité continue de Bell ainsi qu'aux efforts de personnalisation des aéronefs.

Le candidat idéal démontrera de solides compétences en pensée critique et une expertise technique pour répondre aux normes de certification de Transports Canada Aviation Civile (TCCA) pour les hélicoptères de catégorie légère et de transport. Ce rôle exige une compréhension approfondie des systèmes avioniques et électriques embarqués, ainsi qu'une volonté d'apprendre et d'appliquer les moyens de conformité acceptés pour garantir le respect des normes de navigabilité applicables.

Les principales responsabilités incluent la détermination de l'étendue des enquêtes, la révision des données et des rapports, la réalisation d'inspections et d'évaluations techniques, ainsi que le suivi des tests de composants, au sol ou en vol nécessaires pour établir la conformité aux exigences réglementaires. Une priorité de ce rôle est d'évaluer l'adéquation et l'exhaustivité des plans de projet et des données de conformité afin de garantir que toutes les normes de certification sont respectées.

Compétences et intérêts recherchés :

• Autorisation de Transports Canada : Vous êtes intéressé(e) à commencer une formation pour devenir une personne autorisée par Transports Canada Aviation Civile (TCCA) ou êtes déjà autorisé(e). Cela inclut la proposition et/ou la réalisation de constatations de conformité avec les normes de navigabilité AWM 527/529 ou US 14 CFR Part 27/29 et l'approbation des modifications de conception de type pour les systèmes avioniques et électriques.

• Intégration des systèmes et logiciels : Vous êtes familier(ère) avec l'intégration des systèmes et logiciels, les évaluations de sécurité des systèmes, les tests de validation et de vérification dans les laboratoires d'intégration des systèmes, les essais en vol des aéronefs, ainsi que les processus de qualification et de certification des systèmes/aéronefs.

• Connaissances en conception et certification des aéronefs : Vous avez une solide compréhension des exigences de conception avionique et électrique des aéronefs ainsi que du processus de qualification/certification.

• Revue et approbation des données de conformité : Vous êtes capable  d’effectuer des revues et des approbations des données de conformité de certification, en garantissant leur acceptation par les autorités réglementaires. Cela inclut :

• Développer des plans de certification de projet, examiner les plans et procédures de test de performance des systèmes.

• Analyser les résultats contenus dans les rapports de qualification pour les tests fonctionnels et de certification au niveau des composants et des systèmes.

• Livrables de certification : Vous êtes compétent(e) à contribuer aux livrables de certification pour les systèmes installés ou modifiés, tels que :

• Analyses de charges électriques, analyses thermiques et soutien aux analyses de sécurité.

• Compatibilité électromagnétique (EMC), champs radiés à haute intensité (HIRF) et conformité aux effets directs et indirects de la foudre au niveau des systèmes et des aéronefs.

• Direction technique pour les exigences de certification : Vous êtes à fournir une direction technique aux projets basée sur les exigences de certification et les documents consultatifs.

• Essais au sol et en vol des aéronefs : Vous avez de l'expérience a superviser les essais au sol et en vol des aéronefs pour la collecte de données de conformité.

Expérience de travail pertinente préférée :

• Essaies sur les unités/système, essaie et investigation en laboratoire d'intégration des systèmes.

• Génération de solutions techniques pour une large gamme de tâches techniques. Les solutions sont approfondies, pratiques et conformes aux attentes de l'organisation et de la discipline.

• Développement des requis des systèmes avioniques, spécifications des systèmes, architecture et interfaces avec d'autres systèmes aéronautiques.

• Développement des requis d’essai pour concevoir des laboratoires d'intégration des systèmes et des instruments de test en vol des aéronefs.

• Vérification de l’intégration systèmes et logicielle dans un laboratoire d'intégration des systèmes.

• Coordination avec les fournisseurs de systèmes avioniques pour le développement, l'intégration et les tests des écrans, instruments de vol, systèmes de communication et de navigation, capteurs et systèmes de visée, systèmes de santé des véhicules et systèmes de gestion des véhicules.

Le candidat ferait partie de l'organisation d'approbation de conception (DAO) de Mirabel et du groupe « CORE » avionique.

Exigences en matière d'éducation :

• Diplôme de baccalauréat en ingénierie requis. Diplôme préféré en génie électrique ou en génie mécanique (une expérience équivalente peut être considérée).

Exigences du poste :

• Minimum de 5 à 7 ans d'expérience pertinente dans les industries aérospatiales.

• Bonnes compétences analytiques et en leadership.

• Capacité à travailler de manière autonome et à développer des solutions pour des tâches de complexité avancée avec des experts en la matière.

• Excellentes compétences en communication et en rédaction.

• Capacité à encadrer des ingénieurs de niveau junior.

• Forte éthique de travail et motivation personnelle.

• Capacité à coordonner des solutions impliquant plusieurs organisations ou disciplines.

Connaissances requises ou maîtrise des domaines avioniques et électriques suivants:

Systèmes Avionique & Électrique (non exhaustive):

• PFD, MFD, EICAS, commandes de cockpit, carte numérique.

• AHRS, GPS, IFF, ADS-B, TCAS, ILS, altimètre radar, données aériennes.

• Système de gestion de vol automatique.

• Systèmes de communication : VHF/UHF, HF, SATCOM, Datalink, ICS.

• CVR et FDR.

• Génération, distribution et protection de l'énergie électrique (DC/AC, systèmes 28 V et HV).

• Dispositifs de stockage d'énergie électrique.

• Éclairage, interne et externe (commercial et Vision de nuit).

Normes de qualification des équipements :

• Connaissance démontrée et pratique de RTCA/DO-160 and/or MIL-STD-810, MIL-STD-883, MIL-STD-461 and/or, MIL-STD-464
• Connaissance des Niveaux Assurance en Conception selon RTCA/DO-178

• Connaissance des normes RTCA/DO-311 et RTCA/DO-227.

Cycle de vie des Systèmes et évaluations de sécurité et de fiabilité des systèmes :

• Connaissance pratique de SAE ARP 4754A, ARP 4761 ou normes “MIL” équivalentes.

Avantages de travailler chez Bell Textron

• Programme d’assurance collective et régime d’épargne retraite
• Moyenne de 13 jours fériés/mobiles
• Possibilité de cumuler le temps supplémentaire en temps compensé jusqu’à concurrence de 40h par année
• Politique d’horaire flexible
• Programme d’aide à l’éducation pour les employés
• Programme de remboursement pour les frais de conditionnement physique
• Programme d’aide aux employés et à la famille

Ne ratez pas votre chance de vous joindre à un milieu diversifié et inclusif qui favorise un sentiment d’appartenance. En tant que membre de notre effectif mondial, vous collaborerez avec des équipes dévouées et enthousiastes, dont les différences d’expériences, d’antécédents et d’idées et une solide passion pour nos produits nous permettent d’aller au-delà du vol.

 Bell Textron Canada Ltée adhère aux principes d’équité en matière d’emploi. Nous invitons les femmes, les Autochtones, les minorités visibles et les personnes handicapées à soumettre leurs candidatures.                             

Les personnes handicapées peuvent recevoir de l'assistance pour le processus de présélection et de sélection, si elles le désirent.

%3Cp class=%22MsoNormal%22 style=%22background-color%5C:white;line-height%5C:normal;margin-bottom%5C:9.0pt;text-align%5C:justify;%22%3E%3Cspan style=%22color%5C:black;font-family%5C:Arial, sans-serif;font-size%5C:12px;%22%3E%3Cstrong%3E***English***%3C/strong%3E%3C/span%3E%3C/p%3E%3Cp class=%22MsoNormal%22%3EWe are pioneers. We were the first to break the sound barrier and design the first functional jetpack. We were aboard NASA’s first lunar mission and brought advanced tiltrotor systems to market. Today, we are defining the future of on-demand mobility. At Bell, we are proud to be an iconic company with superb talent, rapidly creating novel and coveted%26nbsp;vertical lift experiences.%26nbsp;%26nbsp;%3Co%5C:p%3E%3C/o%5C:p%3E%3C/p%3E%3Cp class=%22MsoNormal%22%3E%3Cstrong%3E%3Cu%3EPosition Responsibilities%3C/u%3E%3C/strong%3E%3Co%5C:p%3E%3C/o%5C:p%3E%3C/p%3E%3Cp class=%22MsoNormal%22 style=%22text-align%5C:justify;%22%3EThe Authorized Person or Trainee for Avionics %26amp; Electrical Systems (AE) plays a critical role within the team responsible for overseeing the design and certifying advanced avionics and electrical solutions. This position is integral to addressing component and system obsolescence, supporting upgrades and expansions of existing aircraft capabilities, driving new product development, and contributing to Bell%27s continuing airworthiness initiatives and aircraft customization efforts.%3Co%5C:p%3E%3C/o%5C:p%3E%3C/p%3E%3Cp class=%22MsoNormal%22 style=%22text-align%5C:justify;%22%3EThe ideal candidate will demonstrate strong critical thinking skills and technical expertise to meet Transport Canada Civil Aviation (and other international airworthiness) certification standards for light and transport category rotorcraft. This role requires a solid understanding of airborne avionics and electrical systems, along with a willingness to learn and apply accepted means of compliance to ensure adherence to applicable airworthiness standards.%3Co%5C:p%3E%3C/o%5C:p%3E%3C/p%3E%3Cp class=%22MsoNormal%22 style=%22text-align%5C:justify;%22%3EKey responsibilities include determining the scope of investigations, reviewing data and reports, conducting inspections and engineering assessments, and witnessing component, ground, or flight tests necessary to establish compliance with regulatory requirements. A primary focus of this role is evaluating the adequacy and completeness of projects plans and the compliance data to ensure all certification standards are met.%3Co%5C:p%3E%3C/o%5C:p%3E%3C/p%3E%3Cp class=%22MsoNormal%22%3E%3Cstrong%3E%3Cu%3EThis posting is looking for the following competencies and interest%5C:%3C/u%3E%3C/strong%3E%3Co%5C:p%3E%3C/o%5C:p%3E%3C/p%3E%3Cul style=%22margin-top%5C:0cm;%22 type=%22disc%22%3E%3Cli class=%22MsoNormal%22 style=%22mso-list%5C:l4 level1 lfo1;tab-stops%5C:list 36.0pt;%22%3EYou are either interested in beginning training to become a Transport Canada Civil Aviation (TCCA) Authorized Person or are already authorized. This includes proposing and/or making findings of compliance with Standards of Airworthiness%3Cspan style=%22mso-spacerun%5C:yes;%22%3E%26nbsp; %3C/span%3EAWM 527/529 or US 14 CFR Part 27/29 and approving type design changes in avionics and electrical systems.%3Co%5C:p%3E%3C/o%5C:p%3E%3C/li%3E%3C/ul%3E%3Cul style=%22margin-top%5C:0cm;%22 type=%22disc%22%3E%3Cli class=%22MsoNormal%22 style=%22mso-list%5C:l2 level1 lfo8;tab-stops%5C:list 36.0pt;%22%3E%3Cstrong%3ESystem and Software Integration%3C/strong%3E%3Cbr%3EYou are familiar with system and software integration, system safety assessments, validation and verification testing in systems integration labs, aircraft flight testing, and aircraft/system qualification and certification processes.%3Co%5C:p%3E%3C/o%5C:p%3E%3C/li%3E%3C/ul%3E%3Cul style=%22margin-top%5C:0cm;%22 type=%22disc%22%3E%3Cli class=%22MsoNormal%22 style=%22mso-list%5C:l2 level1 lfo9;tab-stops%5C:list 36.0pt;%22%3E%3Cstrong%3EAircraft Design and Certification Knowledge%3C/strong%3E%3Cbr%3EYou have a solid understanding of aircraft avionics and electrical design requirements and the qualification/certification process%3Co%5C:p%3E%3C/o%5C:p%3E%3C/li%3E%3Cli class=%22MsoNormal%22 style=%22mso-list%5C:l2 level1 lfo9;tab-stops%5C:list 36.0pt;%22%3E%3Cstrong%3ECertification Compliance Data Review and Approval%3C/strong%3E%3Cbr%3EYou are capable to conduct certification compliance data reviews and approvals, ensuring acceptance by regulatory authorities. This includes%5C:%3Co%5C:p%3E%3C/o%5C:p%3E%3C/li%3E%3C/ul%3E%3Cul style=%22margin-top%5C:0cm;%22 type=%22disc%22%3E%3Cli class=%22MsoNormal%22 style=%22mso-list%5C:l2 level2 lfo10;tab-stops%5C:list 72.0pt;%22%3EDeveloping project certification plans, reviewing system performance test plans and procedures.%3Co%5C:p%3E%3C/o%5C:p%3E%3C/li%3E%3C/ul%3E%3Cul style=%22margin-top%5C:0cm;%22 type=%22disc%22%3E%3Cli class=%22MsoNormal%22 style=%22mso-list%5C:l2 level2 lfo11;tab-stops%5C:list 72.0pt;%22%3EAnalyzing results contained in qualification reports for functional and certification testing at the component and system levels.%3Co%5C:p%3E%3C/o%5C:p%3E%3C/li%3E%3C/ul%3E%3Cul style=%22margin-top%5C:0cm;%22 type=%22disc%22%3E%3Cli class=%22MsoNormal%22 style=%22mso-list%5C:l2 level1 lfo12;tab-stops%5C:list 36.0pt;%22%3E%3Cstrong%3ECertification Deliverables%3C/strong%3E%3Cbr%3EYou are skilled in certification deliverables for installed or modified systems, such as but not limited to%5C:%3Co%5C:p%3E%3C/o%5C:p%3E%3C/li%3E%3C/ul%3E%3Cul style=%22margin-top%5C:0cm;%22 type=%22disc%22%3E%3Cli class=%22MsoNormal%22 style=%22mso-list%5C:l2 level2 lfo13;tab-stops%5C:list 72.0pt;%22%3EElectrical loads, thermal analysis, and support for safety analyses.%3Co%5C:p%3E%3C/o%5C:p%3E%3C/li%3E%3C/ul%3E%3Cul style=%22margin-top%5C:0cm;%22 type=%22disc%22%3E%3Cli class=%22MsoNormal%22 style=%22mso-list%5C:l2 level2 lfo14;tab-stops%5C:list 72.0pt;%22%3EElectromagnetic Compatibility (EMC), High-Intensity Radiated Fields (HIRF), and direct/indirect lightning compliance at both the system and aircraft levels.%3Co%5C:p%3E%3C/o%5C:p%3E%3C/li%3E%3C/ul%3E%3Cul style=%22margin-top%5C:0cm;%22 type=%22disc%22%3E%3Cli class=%22MsoNormal%22 style=%22mso-list%5C:l2 level1 lfo15;tab-stops%5C:list 36.0pt;%22%3E%3Cstrong%3ETechnical Direction for Certification Requirements%3C/strong%3E%3Cbr%3EYou are able to%3Cspan style=%22mso-spacerun%5C:yes;%22%3E%26nbsp; %3C/span%3Eprovide technical direction to projects based on certification requirements and advisory materials.%3Co%5C:p%3E%3C/o%5C:p%3E%3C/li%3E%3C/ul%3E%3Cul style=%22margin-top%5C:0cm;%22 type=%22disc%22%3E%3Cli class=%22MsoNormal%22 style=%22mso-list%5C:l2 level1 lfo16;tab-stops%5C:list 36.0pt;%22%3E%3Cstrong%3EAircraft Ground and Flight Testing%3C/strong%3E%3Cbr%3EYou have experience to oversee aircraft ground and flight testing for compliance data gathering.%3Co%5C:p%3E%3C/o%5C:p%3E%3C/li%3E%3C/ul%3E%3Cp class=%22MsoNormal%22%3E%3Cstrong%3E%3Cu%3ERelevant working experience in the following areas is preferred%5C:%3C/u%3E%3C/strong%3E%3Cu%3E%26nbsp;%3C/u%3E%3Co%5C:p%3E%3C/o%5C:p%3E%3C/p%3E%3Cul style=%22margin-top%5C:0cm;%22 type=%22disc%22%3E%3Cli class=%22MsoNormal%22 style=%22mso-list%5C:l0 level1 lfo2;tab-stops%5C:list 36.0pt;%22%3ELRU/system testing, Systems Integration Laboratory (SIL) testing and troubleshooting.%3Co%5C:p%3E%3C/o%5C:p%3E%3C/li%3E%3Cli class=%22MsoNormal%22 style=%22mso-list%5C:l0 level1 lfo2;tab-stops%5C:list 36.0pt;%22%3EGenerate technical solutions to a wide range of technical tasks. Solutions are thorough, practicable, and consistent with organization and discipline expectations%5C:%3Co%5C:p%3E%3C/o%5C:p%3E%3C/li%3E%3Cli class=%22MsoNormal%22 style=%22mso-list%5C:l0 level1 lfo2;tab-stops%5C:list 36.0pt;%22%3EDevelopment of avionics system requirements and management, systems specifications, architecture and interfaces with other aircraft systems.%3Co%5C:p%3E%3C/o%5C:p%3E%3C/li%3E%3Cli class=%22MsoNormal%22 style=%22mso-list%5C:l0 level1 lfo2;tab-stops%5C:list 36.0pt;%22%3EDevelopment of test requirements to design systems integration lab and flight test aircraft instrumentation design.%26nbsp;%3Co%5C:p%3E%3C/o%5C:p%3E%3C/li%3E%3Cli class=%22MsoNormal%22 style=%22mso-list%5C:l0 level1 lfo2;tab-stops%5C:list 36.0pt;%22%3EHardware and software integration testing of multiple systems operating together in a systems integration lab.%3Cstrong%3E%3Co%5C:p%3E%3C/o%5C:p%3E%3C/strong%3E%3C/li%3E%3Cli class=%22MsoNormal%22 style=%22mso-list%5C:l0 level1 lfo2;tab-stops%5C:list 36.0pt;%22%3ECoordination with avionics system suppliers in the development, integration and testing of displays, flight instruments, communication and navigation systems, sensor and sighting systems, vehicle health systems and vehicle management systems.%3Cstrong%3E%3Co%5C:p%3E%3C/o%5C:p%3E%3C/strong%3E%3C/li%3E%3C/ul%3E%3Cp class=%22MsoNormal%22%3E%3Cstrong%3EThe candidate would be part of Mirabel’s Design Approval Organization (DAO) and “CORE” avionics group.%3Co%5C:p%3E%3C/o%5C:p%3E%3C/strong%3E%3C/p%3E%3Cp class=%22MsoNormal%22%3E%3Cstrong%3E%3Cu%3EEducation Requirements%5C:%3C/u%3E%3C/strong%3E%3Co%5C:p%3E%3C/o%5C:p%3E%3C/p%3E%3Cul style=%22margin-top%5C:0cm;%22 type=%22disc%22%3E%3Cli class=%22MsoNormal%22 style=%22mso-list%5C:l5 level1 lfo3;tab-stops%5C:list 36.0pt;%22%3EBachelor’s degree in engineering required. Preferred degree in electrical or mechanical (Equivalent experience will be considered)%3Co%5C:p%3E%3C/o%5C:p%3E%3C/li%3E%3C/ul%3E%3Cp class=%22MsoNormal%22%3E%3Cstrong%3E%3Cu%3EPosition Requirements%5C:%3C/u%3E%3C/strong%3E%3Co%5C:p%3E%3C/o%5C:p%3E%3C/p%3E%3Cul style=%22margin-top%5C:0cm;%22 type=%22disc%22%3E%3Cli class=%22MsoNormal%22 style=%22mso-list%5C:l1 level1 lfo4;tab-stops%5C:list 36.0pt;%22%3EMinimum 5-7 years of pertinent experience in aerospace industries.%3Co%5C:p%3E%3C/o%5C:p%3E%3C/li%3E%3Cli class=%22MsoNormal%22 style=%22mso-list%5C:l1 level1 lfo4;tab-stops%5C:list 36.0pt;%22%3EGood analytical and leadership skills.%3Co%5C:p%3E%3C/o%5C:p%3E%3C/li%3E%3Cli class=%22MsoNormal%22 style=%22mso-list%5C:l1 level1 lfo4;tab-stops%5C:list 36.0pt;%22%3EWorks independently and develops solutions on advance complexity tasks with subject matter experts.%3Co%5C:p%3E%3C/o%5C:p%3E%3C/li%3E%3Cli class=%22MsoNormal%22 style=%22mso-list%5C:l1 level1 lfo4;tab-stops%5C:list 36.0pt;%22%3EStrong communication and writing skills.%3Co%5C:p%3E%3C/o%5C:p%3E%3C/li%3E%3Cli class=%22MsoNormal%22 style=%22mso-list%5C:l1 level1 lfo4;tab-stops%5C:list 36.0pt;%22%3EMentors junior level engineers.%3Co%5C:p%3E%3C/o%5C:p%3E%3C/li%3E%3Cli class=%22MsoNormal%22 style=%22mso-list%5C:l1 level1 lfo4;tab-stops%5C:list 36.0pt;%22%3EStrong work ethic and self-motivation.%3Co%5C:p%3E%3C/o%5C:p%3E%3C/li%3E%3Cli class=%22MsoNormal%22 style=%22mso-list%5C:l1 level1 lfo4;tab-stops%5C:list 36.0pt;%22%3EAble to coordinate solutions involving multiple organizations or disciplines.%3Co%5C:p%3E%3C/o%5C:p%3E%3C/li%3E%3C/ul%3E%3Cp class=%22MsoNormal%22%3EWorking level knowledge or mastery with some or all the following Avionics and Electrical areas, is required%5C:%3Co%5C:p%3E%3C/o%5C:p%3E%3C/p%3E%3Cp class=%22MsoNormal%22%3E%3Cstrong%3E%3Cu%3EAvionics %26amp; Electrical Systems%26nbsp; systems (not exhaustive)%5C:%3C/u%3E%3C/strong%3E%3Co%5C:p%3E%3C/o%5C:p%3E%3C/p%3E%3Cul style=%22margin-top%5C:0cm;%22 type=%22disc%22%3E%3Cli class=%22MsoNormal%22 style=%22mso-list%5C:l6 level1 lfo5;tab-stops%5C:list 36.0pt;%22%3E%3Cspan style=%22mso-ansi-language%5C:FR-CA;%22 lang=%22FR-CA%22%3EPFD, MFD, EICAS, Cockpit controls, Digital Map%3Co%5C:p%3E%3C/o%5C:p%3E%3C/span%3E%3C/li%3E%3Cli class=%22MsoNormal%22 style=%22mso-list%5C:l6 level1 lfo5;tab-stops%5C:list 36.0pt;%22%3EAHRS, GPS, IFF, ADS-B, TCAS, ILS, Radar Altimeter, Air Data%3Co%5C:p%3E%3C/o%5C:p%3E%3C/li%3E%3Cli class=%22MsoNormal%22 style=%22mso-list%5C:l6 level1 lfo5;tab-stops%5C:list 36.0pt;%22%3EAutomatic flight control management system%3Co%5C:p%3E%3C/o%5C:p%3E%3C/li%3E%3Cli class=%22MsoNormal%22 style=%22mso-list%5C:l6 level1 lfo5;tab-stops%5C:list 36.0pt;%22%3ECommunications Systems%5C: VHF/UHF, HF, SATCOM, Datalink, ICS%3Co%5C:p%3E%3C/o%5C:p%3E%3C/li%3E%3Cli class=%22MsoNormal%22 style=%22mso-list%5C:l6 level1 lfo5;tab-stops%5C:list 36.0pt;%22%3ECVR and FDR%3Co%5C:p%3E%3C/o%5C:p%3E%3C/li%3E%3Cli class=%22MsoNormal%22 style=%22mso-list%5C:l6 level1 lfo5;tab-stops%5C:list 36.0pt;%22%3EElectrical power generation, distribution, and protection (DC/AC, 28 V and HV systems)%3Co%5C:p%3E%3C/o%5C:p%3E%3C/li%3E%3Cli class=%22MsoNormal%22 style=%22mso-list%5C:l6 level1 lfo5;tab-stops%5C:list 36.0pt;%22%3EElectrical power storage device%3Co%5C:p%3E%3C/o%5C:p%3E%3C/li%3E%3Cli class=%22MsoNormal%22 style=%22mso-list%5C:l6 level1 lfo5;tab-stops%5C:list 36.0pt;%22%3ELighting, internal and external (commercial and NVIS)%3Co%5C:p%3E%3C/o%5C:p%3E%3C/li%3E%3C/ul%3E%3Cp class=%22MsoNormal%22%3E%3Cstrong%3E%3Cu%3EEquipment qualification standards%5C:%26nbsp;%3C/u%3E%3C/strong%3E%3Cu%3E%26nbsp;%26nbsp;%26nbsp;%26nbsp;%26nbsp;%26nbsp;%26nbsp; 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Textron%3C/u%3E%3C/strong%3E%3C/span%3E%3C/span%3E%3C/p%3E%3Cul%3E%3Cli%3E%3Cp class=%22MsoNormal%22 style=%22background-color%5C:white;line-height%5C:normal;margin-bottom%5C:9.0pt;%22%3E%3Cspan style=%22background-color%5C:white;color%5C:black;font-family%5C:Arial, sans-serif;font-size%5C:12px;%22%3E%3Cspan lang=%22EN%22%3EGroup insurance program and pension plan/savings%3C/span%3E%3C/span%3E%3C/p%3E%3Cp class=%22MsoNormal%22 style=%22background-color%5C:white;line-height%5C:normal;margin-left%5C:42.0pt;mso-list%5C:l0 level1 lfo1;mso-margin-bottom-alt%5C:auto;mso-margin-top-alt%5C:auto;tab-stops%5C:list 36.0pt;text-indent%5C:-18.0pt;%22%3E%26nbsp;%3C/p%3E%3C/li%3E%3Cli%3E%3Cp class=%22MsoNormal%22 style=%22background-color%5C:white;line-height%5C:normal;mso-list%5C:l0 level1 lfo1;mso-margin-bottom-alt%5C:auto;mso-margin-top-alt%5C:auto;tab-stops%5C:list 36.0pt;text-indent%5C:-18.0pt;%22%3E%3Cspan style=%22background-color%5C:white;color%5C:black;font-family%5C:Arial, 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